发布日期:2026-06-16 13:44 点击次数:149

文/袁 帆
在咱们居住的蓝色星球上,海洋面积高达3.6亿平常千米,是陆大地积的2.4倍。不错说,东谈主类的生涯、衍生、发展与海洋息息相关。在航空航天时间莫得出现之前,东谈主类开发、期骗海洋的独一器具等于船舶。当代船舶工业是为开发海洋资源、发展海洋经济、保护海洋生态环境、赞赏海洋职权提供关键装备和中枢时间的基础性产业,是提拔海洋强国的紧要力量,而船舶科研水仁爱建造智力更是揣测一个濒海国度详尽国力的紧要主义。
创建于1865年的江南制造总局(老像片)
中国事一个海洋大国,中国船舶工业历程1949年以后的七十余年发展,也曾具有相配畛域,无论在数目、类型、质场地面都在接晚全国先进水平,况且酿成了上海、大连、广州为中枢的船舶研发建造基地,教会了一批具有相配实力的造船长干企业,而江南造船集团等于其中历史最长的“领跑者”。在缅念念江南造船坞出生160周年之际,就让咱们一谈到邮票这个“方寸全国”里再次恍悟其百年神姿吧。
一、10年前刊行的《中国船舶工业》特种邮票
张开剩余89%2015年6月3日,中国邮政刊行《中国船舶工业》特种邮票1套4枚,现实隔离为:航天测量船;薄膜型液化自然气运输船;海上浮式坐蓐储油船;导弹收场舰。
《中国船舶工业》特种邮票(2015年6月刊行)
这套邮票遴择了代表那时中国造船时间先进水平的不同类型船舶,在方寸之间向全国展示了中国船舶工业发展的最新后果。诚然这并非中国第一次刊行“船舶”类邮票,关联词这套邮票以其平衡、合营的举座布局,澄澈的脉络,极强的空间感,不仅展示了船舶优好意思的形态和精深的畛域,而且形色出船舶职责的环境和所承担的功能,不失为发扬“中国船舶工业”题材邮票的又一佳作。
之是以继承2015年6月3日刊行这套船舶题材邮票,一个紧要原因等于行为中国近代工业来源地的江南造船坞,在这一天迎来建厂150周年。这套邮票在方寸之间,向全国展示了中国孤独研发制造具有自主学问产权的当代化船舶代表作,而其中由江南造船坞建造的第三代航天测量船和被誉为“中华神盾”的新式导弹收场舰更是一展伟姿,夺东谈主眼球!
《江南造船建厂150周年》缅念念币(2015年6月刊行)
这套邮票以及由中国东谈主民银行在同日刊行的缅念念金银币一谈,无疑成为缅念念江南造船坞建厂150周年的额外贺礼,也为我的《海洋·船舶》专题邮集增添了新的紧要现实!
透过邮票上由江南造船坞建造的“眺望六号”航天测量船和“昆明号”052D型导弹收场舰,让东谈主不由地念念起“江南厂”的前世今生:
从160年前的1865年6月3日运转,“江南机器制造总局”借助晚清的“洋务通达”渐渐酿成,在黄浦江畔的高昌庙地区建起了机器厂、洋枪楼、汽炉厂、木匠场、铸铜铁厂、汽船坞……从此,中国有了第一家官办的大型工业企业,中国第一代产业工东谈主也由此产生。尽管清政府前后投资1000万两白银建起的“江南厂”并未能转圜封建王朝毕命的幸运,但它成为名副其实的“中国民族工业摇篮”却是不争的事实!
二、方寸全国里的江南造船坞历史
纵不雅江南造船坞160年的历史,最让东谈主津津乐谈的,是其在不同历史时辰创造的上百个“第一”!在建厂的前八十五年间,有:中国制造的第一艘木质纯真兵轮、第一磅无炊炸药、第一门火炮、第一炉钢、第一架固定翼舰载水上飞机……;在中华东谈主民共和国建立后的七十余年间,有:中国自主想象建造的第一艘“万吨货轮”、第一艘老例潜水艇、第一艘护卫舰、第一艘远洋航天测量船、第一艘汽车滚装船、第一艘3000立方米全压式液化气运输船……等等。这一个个的“第一”,与中国近当代历史淡雅联络,成就起中国在当代化程度中的一座座里程碑!
江南造船坞建造的万吨水压机(左)及邮票(1961年)
在我的专题邮集里,保藏有一枚迄今限制独一径直发扬江南造船坞创造“中国第一”的邮票,那等于刊行于1966年3月20日的特种邮票《工业新家具》(特62)中的第6枚《解放铸造水压机》。这枚邮票为咱们呈现的是江南造船坞成效制造的中国第一台1.2万吨级水压机。这台高达33.65米、重达一千余吨的“万吨级水压机”是制造各样超大型工业装备弗成或缺的关键职责母机,于今辞全国上也惟有少数几个国度大略制造。
在“一无贵府、二无教悔、三无诱惑”的情况下,江南造船坞时间东谈主员和工东谈主凭借“独力新生”精神与严谨的科学作风,历程三年贫困勤劳,终于在1961年研制成效中国第一台万吨水压机,况且于今仍在施展着紧要作用。不错说,如若莫得万吨级水压机,就弗成能有今天中国船舶工业发展所赢得的每一项重要交加!这枚邮票上的万吨水压机就像一座缅念念碑,上头澄澈地镌刻着“上海·江南造船坞·1961年”几个大字,无论何时看到,都会让咱们对江南东谈主创造的历史业绩产生诚意性信托!
《汽船》邮票(1972年7月刊行)
我的邮聚合,还有国度邮电部于1972年7月10日刊行的一套4枚题为《汽船》的编号缅念念邮票。这几枚汽船邮票诚然是在上世纪的特殊政事年代中刊行,但也从不同的角度,将1949年后中国制造的各样当代化大型船舶表当今方寸之间,客不雅地记载了历史,也极大地增强了咱们的民族自爱感。这4艘汽船隔离是:远舶来品轮“风雷”号;油轮“大庆30”号;远洋客轮“长征”号和万吨级耙吸式挖泥船“险峰”号。其中第四枚邮票发扬的“险峰号”万吨级挖泥船等于江南造船坞在1971年建造的,它与《解放铸造水压机》邮票相通,以“国度柬帖”的特殊样式为江南造船坞发展历程留住了弗成多得的实在记载。
《江南造船坞建厂130周年》缅念念张(1995年6月刊行)
除了这些额外邮票除外,我保藏的另外一件与江南造船坞径直相关的邮品也非常故风趣风趣,它等于中国集邮总公司在1995年刊行的《江南造船坞建厂130周年》缅念念张(无面值)。
在这枚缅念念张上印制了四艘大型船舶的图片,循序是:1977年建造的“眺望1号”远洋测量船;1991年为调理后的德国初度建造的4200立方米半冷半压式液化气船;1991年为广州远洋运输公司建造的 65000吨散装货轮“宝山海号”和1988年为联邦德国建造的的24000吨汽车滚装船“沃尔夫斯堡号”。这些都是那时具有全国起初时间和水平的造船精品,聚合发扬了江南造船坞在中国编削灵通后所赢得的巨大成就。
三、“江南造船”的历史性变迁
在江南造船坞旧址上的上海世博会的中国船舶馆(2010年)
进入21世纪,为配合第一次在中国举办的2010年全国展览会(上海),同期合适中国经济提拔、海洋开发、海权赞赏的需要,江南造船坞于2005年运转举座搬迁,从落户也曾140年的黄浦江南岸旧址,迁建到位于长江口的长兴岛。
这是一次感天动地、海潮壮阔的历史性搬迁。历程三年勤劳,第一期工程于2008年6月3日提前完满并开工造船,从此一个新鲜的“江南长兴造船基地”出当今东海之滨!第二期工程也于2009年认真启动提拔,2012年完满并运转缓缓干涉坐蓐。
江南长兴造船基地一滑(2020年)
如今,建成后的“江南长兴造船基地”占大地积约520万平常米,约是原本“老江南”厂区的八倍,主要造船硬件平台(枢纽)包括:长度约为3.6千米的岸线,四座干船坞(港池)、17座舾装船埠,6座水平船台,7座大型龙门吊,推测打算方向是从民用船舶年造船智力450万吨起步,远期达到1200万吨,成为目下国内畛域最大、枢纽起初进、生家具种最为都全,具有全国起初水平的高时间船舶和海洋工程装备坐蓐的“国之重企”。
眺望六号(左)与昆明号(右)邮票(2015年6月)
《中国船舶工业》邮票第一枚上的“眺望六号”,是2008年4月在“老江南厂”建成寄托使用的终末一艘船,而第四枚上的第三代导弹收场舰首舰“昆明号”,则是2012年8月在“新江南厂”下水试航,并于2014年3月认真加入舟师战役序列。同期出当今一套邮票中的两艘舰船,隔离代表了江南造船坞的两个历史阶段,这也为这两枚船舶邮票的布景增添了一层划时间的含义。
四、结语
方寸全国中的江南造船历史
如今,江南造船集团又迎来我方的“160”岁诞辰。在曩昔的十年里,他们束缚创造了更多个“第一”,包括:20万吨级“纽卡斯尔型”散货船;内行最大的24000箱级双燃料能源集装箱船;中国第一艘055型万吨级收场舰;令众东谈主防卫的中国第一艘8万吨级弹射型航空母舰,等等。“江南造船”成为“中国制造”的金色柬帖,这也曾是有目共睹的事实。自然,咱们也但愿在被誉为“国度柬帖”的“方寸全国”里,不绝出现更多“江南造船”的“中国船舶”身影。
江南厂制造的055型收场舰“南昌舰”(101号)率队破浪前行
“坚船蹈海,江南长兴”。因为海洋,因为战舰,中国舟师官兵也与江南造船坞之间产生了喜忧与共的不明之缘;因为国度利益,因为赞赏海权,咱们对其曩昔的荣辱荣枯了然在胸,咱们对其今天为国度的孝顺高度赞誉,咱们对其将来的发展信心满满!不错念念见,终明晰普及式发展的“新江南”必将创造更多色泽的“中国第一”,为股东中国成为全国造船强国,加速国防当代化提拔施展更大功效! 这恰是:
巨舰远航军威扬,
坚船蹈海破风波;
百年发展从新越,
江南长兴国运旺!
(2025/6/10 革新于上海)
注:该文也曾发表在《海邮文化》公众号,现经作家革新后授权再次发表。
作家简介
袁帆,清华大学建筑工程系1975级学友,东谈主生多有跨界,趣味趣味怜爱粗俗,文笔朴实耐看。退休后专注于文史询查,多篇后果被国度级、省市级以及清华大学媒体刊发。2023年开云kaiyun,被清华大学档案馆、校史馆聘为“清华史料和名东谈主档案搜集工程”特邀参谋人。
发布于:天津市